エンジンの構造の変更点

追加された行はこの色です。
削除された行はこの色です。
エンジンの構造へ行く。
エンジンの構造の差分を削除
 NetaTaneMenu >>>> [[４サイクルエンジンの模型]] >>>> エンジンの構造
 *エンジンの構造
 ----
 COLOR(red){確か昔，中学校の技術の授業でハート型のカムを製図した覚えがあるのですが，現在は学習していない様です。何故気になったかと言いますと，数Ｃの極方程式の中で，外サイクロイドのカージオイド（ハ－ト型）を扱います。あのカムの製図を思い出して，生徒に聞いてみたらポカーンっという経験がありました。エンジンの吸気排気弁の開閉の構造に使われると言っても，エンジンの構造自体知らない・・．ということで，手頃なエンジンがないかと購入したのがこれ↓}2007年３月11日
 
 #ref(a.JPG,center)
 
 [[製品名　Smithsonian Motor-works:http://www.smithsonianstore.com/catalog/product.jsp?productId=12236&parentCategoryId=3151&categoryId=3355]]
 
 COLOR(red){４シリンダー４サイクルエンジンのモデルですね。}
 #ref(b.JPG,center)
 
 COLOR(red){で，分解して見ることにしましょう。下図は，点火プラグで回転周期に合わせて，順番に点火(点灯)します．}
 #ref(plug.JPG,center)
 COLOR(red){上の軸が弁開閉システム・プラグ点火システム。下の軸がシリンダを動かす駆動軸（モーターに直結）。下の軸の回転が上の軸に伝わるように、ベルトで繋いでいます．}
 #ref(kudoubelt.JPG,center)
 シリンダーです。
 #ref(cilinder.JPG,center)
 吸気弁と排気弁です。上側
 #ref(ben.JPG,center)
 吸気弁と排気弁の裏側(内部)です。
 #ref(ben1.JPG,center)
 COLOR(red){弁の開閉システム全体構造です．軸の回転によって，リズム良く弁を押して離してという構造になっていました。}
 #ref(kaiheisys.JPG,center)
 弁のヘッドに触れる器具(裏側)。カムの凹凸の動きで，弁を押したり離したりする。
 #ref(kaihei.JPG,center)
 COLOR(red){問題のカム軸に辿り着きました。う～ん。カージオイド型ではないなぁ。勘違いしていたのだろうか？じゃあ、あの頃のハート型カムは、何処に使われているのか・・。気になるが，調べるのに時間が掛かる。もはやここまでか}
 COLOR(red){問題のカム軸に辿り着きました。う～ん、卵型なのか。カージオイド型ではないなぁ。勘違いしていたのだろうか？じゃあ、あの頃のハート型カムは、何処に使われているのか・・。気になるが，調べるのに時間が掛かる。もはやここまでか}
 #ref(cam.JPG,center)
エンジンの構造 の変更点

エンジンの構造の変更点
